O strefach płatnego parkowania od czerwca ubiegłego roku było coraz głośniej. Kilka tygodniu temu odbyła się także konferencja prasowa, na której dokładnie został omówiony temat. Uchwała dotycząca stref była napisana kilka tygodni temu. Dokument był także omawiany przez radnych podczas posiedzeń komisji. Kwestią formalną właściwie było głosowanie uchwały przez płockich rajców podczas styczniowej sesji.
Wszyscy radni o tym wiedzieli. Jednak można było jeszcze o tym… dyskutować, i dyskutować…Kto „za”, kto „przeciwko”. I pomimo tego, że wszystkie większe miasta w Polsce, a także te dużo mniejsze, mają takie strefy to radni Prawa i Sprawiedliwości wciąż znajdywali argumenty, które przemawiają przeciwko płatnym strefom parkowania w Płocku.
Chwilami dyskusja nad uchwałą była po prostu już nudna i wielu gości opuszczało aulę Ratusza. I myślę, że sporo osób, które na sesję rady miasta Płocka przychodzą systematycznie byłoby za tym, aby kiedyś płoccy rajcowie zagłosowali nad uchwałą, która ograniczyłaby im czas wypowiedzi podczas sesji, podobnie jak jest w Sejmie.
Wracając do stref płatnego parkowania w obrębie płockiej starówki – w rezultacie uchwałę przyjęto. Oczywiście radni PiS byli przeciwni pomysłowi. „Za” głosowali radni klubów PO i PSL.
Zanim jednak doszło do głosowania radni oraz goście obejrzeli prezentację, która w bardzo szczegółowy sposób wyjaśniała zasady działania płatnych stref parkowania dla miasta Płocka. Granice stref wyznaczono na ulicach: Okrzei, fragment Ostatniej, al. Spacerowa, Kobylińskiego, Jachowicza, ul. 1 Maja, fragment Kolegialnej, pl. Obrońców Warszawy. Zatem strefa obejmuje ściśle płockie Stare Miasto. Płatne parkowanie obowiązywać będzie jedynie na drogach publicznych.
Właściciele samochodów będą płacić za parkowanie na ulicach: Bielska – od Pl. Stary Rynek do skrzyżowania z Al. Jachowicza, – Harcerza Kaczmarskiego, Jerozolimska, Kwiatka, Kazimierza Wielkiego – od skrzyżowania z ulicą Stefana Okrzei do skrzyżowania z ulicą Ks. Prałata Seweryna Wyczałkowskiego, Kolegialna – od skrzyżowania z ulicą Tumską do skrzyżowania z pl. Obrońców Warszawy, Królewiecka, Mostowa, Ostatnia, Piekarska, pl. Narutowicza, Nowy Rynek, pl. Obrońców Warszawy, Sienkiewicza – od skrzyżowania z ulicą 1 Maja do ul. Nowowiejskiego, Małachowskiego, Staromiejska, Okrzei, Synagogalna, Kościuszki – od ulicy Grodzkiej do skrzyżowania z pl. Obrońców Warszawy, Teatralna, Tumska – od skrzyżowania z ul. Kościuszki do ulicy Mostowej, Zduńska oraz 1 Maja.
Co bardzo ważne, strefa płatnego parkowania obowiązywać będzie tylko w dni powszednie od godz. 8 do 17. W weekendy i święta opłaty nie będą pobierane. Oznacza to, że kiedy przyjedziemy na starówkę o godzinie 16.30 już parkujemy bezpłatnie, ponieważ za pierwsze pół godziny parkowania kierowcy nie będą zobowiązani uiszczać opłaty. Z tym, że te 30 min., będzie można wykorzystać jeden raz w ciągu dnia. Identyfikacja auta będzie odbywała się dzięki odczytaniu tablic rejestracyjnych, który przy pobieraniu biletu, trzeba będzie wprowadzić do parkometru. Za powtórne zaparkowanie tego samego dnia w strefie, trzeba będzie uiścić minimalną opłatę 50 groszy, za którą można będzie pozostawić samochód na 15 minut.
Pierwsza, płatna godzina będzie kosztować 2 zł, druga – 2,4 zł, trzecia – 2,8 zł i każda kolejna – 2 zł. Ustalając strefy parkowania urzędnicy uwzględnili osoby pracujące w jej obrębie. Będzie można wykupić abonament czyli opłatę dzienną. Jej koszt to 12 zł za dzień. Wiadomo, że mieszkańcy wyznaczonych ulic podnieśli by głos sprzeciwu, dlatego dla nich uchwała przewiduje ulgi.
Mieszkańcy strefy płatnego parkowania nie zapłacą za postój na swoich nieruchomościach. Jeśli chcą zatrzymywać pojazdy na ulicach – będą musieli wykupić za pierwszy samochód roczny abonament za 30 zł. Zaś za drugie auto trzeba będzie zapłacić 100 zł miesięcznie. Należy dodać, że strefa płatnego parkowania będzie podzielona na cztery podstrefy – to ma ogromne znaczenie dla mieszkańców Starego Miasta, ponieważ stawki ulgowe będą obowiązywać w podstrefie, w której płocczanin jest zameldowany.
Za postój nie zapłacą właściciele jednośladów, które zatrzymają się w wyznaczonych miejscach oraz osoby niepełnosprawne. Nie przewiduje się też opłat dla taksówkarzy, którzy będą oczekiwać na klientów lub będą parkować na wyznaczonych postojach.
Przewidziane są za to parkingi bezpłatne. W strefie będą funkcjonowały parkingi buforowe. Takim nieodpłatnym parkingiem będzie plac przed Teatrem Dramatycznym, gdzie po wymalowaniu miejsc dla samochodów powinno zmieścić się ponad 240 pojazdów. Parkingiem bezpłatnym pozostanie również plac przy wlocie z ul. 1 Maja w ul. Themersonów. Ważne w uchwale też jest to, że strefa płatnego parkowania obejmować będzie jedynie drogi publiczne. Cała reszta czyli parkingi należące do spółdzielni, osób prywatnych oraz wspólnot nie będą płatne, chyba że właściciele zadecydują inaczej.
Opłata dodatkowa za brak ważnego biletu będzie wynosiła 50 zł.Według podjętej wczoraj uchwały strefa płatnego parkowania zacznie obowiązywać od 1 sierpnia. Zarządcą strefy będzie Komunikacja Miejska Płock.
– Byłem przeciwnikiem płatnej strefy parkowania. Ale eksperci i moi współpracownicy przekonali mnie, że musimy uporządkować parkowanie w centrum miasta – uzasadniał wprowadzenie stref prezydent Płocka.
Przypomnimy jedynie, tym którzy być może nie pamiętają, że strefa płatnego parkowania działała już w Płocku w latach 90. ubiegłego stulecia. Swoim zasięgiem obejmowała Stare Miasto i centrum do ul. Królewieckiej oraz Nowego Rynku. Opłaty pobierali inkasenci. Została zniesiona przed wyborami samorządowymi w 2002 roku. Zatem pomysł jej przywrócenia, nie jest nowatorski. Co więcej, jeżeli strefa się „nie sprawdzi” przez rok jej obowiązywania, wtedy pod uwagę będzie brany fakt o jej likwidacji.
Podczas XV Sesji Rady Miasta podnoszone były jeszcze inne tematy odnoszące się do planów miasta związanych z wykorzystaniem zielonej energii, zamiaru likwidacji Centrum Kształcenia Ustawicznego w Płocku, wyznaczenie obszaru zdegradowanego i obszaru rewitalizacji oraz programu „Mieszkania dla młodych” – ten temat jednak odłożono na następną sesję.